Sekolah mengemudi untuk wanita saja

Dapatkan di mobil - mobil siap mengemudi di jalan. Sekarang giliranku untuk berada di belakang kemudi untuk persidangan. Sebagai pengemudi pemula mutlak, meskipun saya memiliki SIM selama 26 tahun. Tapi untungnya, itu tidak mengatakan bahwa saya telah menjadi auto-abstainer selama sepuluh tahun dan tidak bisa mengemudi sama sekali. Baik setelah pemeriksaan SIM atau setelah pelatihan kedua 15 tahun yang lalu, baik secara pribadi maupun profesional - baik di asing maupun di mobil sendiri - saya tidak pernah duduk di masa lalu, apalagi rutinitas di belakang kemudi. Pada usia 17, saya pikir saya menyentak jalan saya melalui daerah itu, saya akhirnya memegang kain di tangan saya. Pada usia 44 tahun, saya telah lama bermutasi menjadi seorang pendukung kelambatan yang keras. Alih-alih kegembiraan mengendarai mobil, saya merasakan kengerian belaka, perubahan jalur yang sederhana sudah menjadi horor. Fakta bahwa saya hanya menggunakan transportasi umum secara ekologis masuk akal, tetapi dari waktu ke waktu saya secara alami ingin menjadi bermotor. Kalau saja mobil itu bukan musuhku ...



Pertama teorinya ...

Keduanya dari sekolah mengemudi wanita: Sabine Schaffer (r) dan Kerstin Meyer.

Sabine Schaffer mengangguk. Dia cukup tahu cerita seperti ini. "Ada begitu banyak wanita tanpa pengalaman mengemudi - dan seringkali merupakan alasan bahwa mereka tidak pernah benar-benar mempelajarinya," kata kepala sekolah mengemudi wanita Hamburg. Bersama dengan rekannya Kerstin Meyer, dia memastikan bahwa pengguna jalan yang dicegah dapat kembali ke persneling, bahwa pemilik paspor menjadi pengemudi mobil yang aktif kembali. Dan bahkan lebih lagi: "Tentu saja, kami ingin mencakup seluruh jajaran - pemula, wanita yang mungkin telah menghentikan program pelatihan pengemudi dan wanita tanpa pengalaman mengemudi yang ingin berlatih masuk kembali," kata Sabine Schaffer. "Sebagian besar wanita paruh baya datang kepada kita secara sadar, banyak dari mereka telah memberikan SIM, dan bagi mereka kita adalah orang terakhir yang mencobanya lagi dengan SIM."



... lalu latihan

Rambut merah, jersey bergaris warna-warni dan senyum nakal - Sabine Schaffer tampak seolah-olah tahu semua ketakutan dan mimpi buruk yang bisa menghantui pengemudi wanita paruh baya yang cranked-up. Dan bertindak seolah-olah dia tahu pasti bagaimana cara mengatasi penglihatan seperti itu - dengan tenang, sabar dan humor. Dengan wanita ini di kursi penumpang dan Kerstin Meyer hari ini yang luar biasa di kursi belakang benar-benar bisa terjadi sekarang, pikir saya, sementara perut saya memberontak keras. Dengan gelisah aku memutar kunci kontak ...

Stop! "Sebelum Anda mulai," Sabine Schaffer melambat, "tentu saja Anda harus terlebih dahulu membiasakan diri dengan mobil." Oh ya Jadi saya mempraktikkan apa yang dulunya ritual rutin di masa lalu yang jauh dalam 45 pelajaran mengemudi yang sia-sia - sesuaikan ketinggian dan posisi kursi, periksa eksterior dan kaca spion. Saya mengoperasikan sakelar, menarik tuas, menekan tombol, bergerak dan menyesuaikan dan mencoba mengatasi enam gigi secara membabi buta - mengemudi dengan otomatis belum ada. Kopling, rem, gas: Saya mengayuh pedal secara bergantian, menguji rem tangan, menaruh sinyal belokan. Rasanya seolah-olah saya bertemu dengan kenalan lama - seseorang saling kenal, tetapi pertama-tama harus terbiasa satu sama lain lagi dengan cermat. Tetapi saya lupa betapa dibutuhkan persiapan mengemudi - saya sudah sibuk dengan mobil selama hampir lima belas menit dan belum bergerak satu milimeter dari tempat. Pertama-tama ambil napas dalam-dalam.



Teori: Tentang pendidikan yang baik dan buruk

Selama tujuh tahun ada sekolah mengemudi wanita di Hamburg - satu dari tiga sekolah nasional. "Saat itu, kami berasal dari proyek wanita yang awalnya memiliki tujuan melatih instruktur mengemudi," kata Kerstin Meyer. "Meskipun rasio gender dalam industri ini telah menjadi agak serupa, profesi ini masih didominasi oleh pria, sebagian besar wanita masih belajar dari rekan-rekan pria hari ini - bahkan jika seseorang menganggap bahwa sekitar 50 persen dari rekan kerja pelatihan mengajar mereka Di Bundeswehr, tidak mengherankan bahwa banyak yang memiliki masalah dengan pelatihan atau driver mereka ". Apa yang dia katakan kemudian terdengar akrab bagi saya: "Banyak instruktur mengemudi memiliki gaya tetap mereka sendiri, mereka duduk di mobil, melakukan program mereka dan siapa pun yang tidak mendapatkannya, baru saja sial." Segera sebuah gambar muncul di kepala saya: saya melihat seorang wanita menempel pada setir - seolah-olah mobil menyetirnya dan bukan sebaliknya - dan dengan lemah lembut menyelesaikan waktu yang sama, sementara instruktur mengemudi bosan secara demonstratif bosan melalui radio dengan rekan-rekannya lelucon buruk. Itu tahun 1979. Wanita itu adalah aku.

"Kesabaran dan keterampilan pendidikan sangat penting bagi kami, serta pengetahuan teknis", campur tangan Kerstin Meyer, pikiranku."Kami mencoba menemukan metode yang paling sukses untuk mengajarkan sesuatu kepada seseorang dan berpikir tentang cara mendekati siswa dengan cara yang ditargetkan dan individual." Di masa lalu, metodologi dan pedagogi sama sekali tidak penting dalam mengemudikan pelatihan instruktur, karena itu terutama teknik. " "Tetapi pelanggan kami membayar banyak uang, jadi kami harus membawa kinerja," kata bos dan mengandalkan apa yang membuat pelatihan mengemudi di sekolah mereka: "Siswa kami belajar, misalnya, layanan pemeliharaan seperti mengukur tekanan udara atau penggantian oli, bahkan pengisian bahan bakar dapat dilakukan jika perlu Mengendarai motorway sendirian dan berakselerasi dengan benar pada strip yang relatif pendek - siswa kami berlatih ini setiap saat, seperti mengganti jalur, atau belok kiri ". Keduanya yakin: "Para wanita yang telah membuat kami SIM mereka, mereka dapat mengemudi di kota dan di tempat lain."

... dan latihan: Dimulai

Untungnya kita tidak mengemudi di jalan raya hari ini, tetapi "kita meninggalkan situasi parkir sekarang", Sabine Schaffer menginstruksikan saya. Jadi matikan lampu peringatan, tendangan kopling ..., nyalakan mobil (atau sebaliknya?) ..., aktifkan gigi ..., kopling perlahan datang ..., dan percepat ... dan ganti .... Saya mengikuti instruksi dengan percaya diri. Kami menyetir.

Teori: Sedikit iri

Bagaimana zaman telah berubah: Pada awalnya, dua guru sekolah mengemudi wanita tidak hanya dianggap oleh penguji mengemudi sebagai hal yang lucu, "juga siswa kami secara khusus diperiksa lebih tajam," kata Sabine Schaffer. "Tapi sementara itu, kita tidak lagi dianggap sebagai kelompok peer-to-peer dan tersenyum-to-peer, dan mereka yang masih membuat perkataan bodoh sendiri tahu bahwa itu omong kosong."

... dan berlatih: di hutan kota besar

Saya hanya ingin mengemudi lurus ke depan, tetapi saya harus membalikkan mobil yang diparkir dengan berani, memperhatikan pengendara sepeda atau kanan jalan. Saya mengikuti lampu lalu lintas pertama. Tetapi sekarang saya harus berbelok di jalan utama empat jalur, untuk mengklasifikasikan saya dalam lalu lintas metropolitan yang jahat dan mengalir ini. Anda menyukai waktu, ada waktu untuk beradaptasi dengan kecepatan - akselerasi, rem, sakelar, (uups, bukan yang keempat), saat menyalakan pejalan kaki dan pesepeda perhatikan .... Semoga semua orang akan melihat tanda sekolah mengemudi di mobil. Dan yang utama, yang lain memperhatikan. "Maju terus, saksikan semuanya cukup awal - itulah masalahnya," kata Sabine Schaffer dengan semangat. "Jika Anda mengendalikan mobil, shift akan otomatis di beberapa titik." Sayang sekali saya belum pernah sejauh ini, saya pikir. Saya tidak bodoh. Dan di sini saya juga tidak perlu merasa seperti itu. Di sini saya dapat membuat kesalahan, mengganggu saya atau menghibur diri sendiri dan terus berlatih. Dengan dukungan, saya akhirnya mendapatkan manuver parkir yang lumayan. Dan kemudian selesai: mesin mati, tarik rem tangan. Keluar. Saya tidak begitu bersemangat untuk waktu yang lama. Kami tertawa. Sejujurnya: mengemudi sekali di sekitar blok benar-benar menyenangkan sebagai entri ulang.

alamat

Wanita Hamburger mengemudi sekolah Gorch-Fock-Strasse 1, 20357 Hamburg, Tel.: 040/39 90 61 22; Faks: 040/39 90 62 25, www.die-hamburger-frauenfahrschule.de.

Sekolah mengemudi untuk wanita di Cologne Mauritiussteinweg 45, 50676 Cologne Telepon / Faks 0221/2407777, www.fahrschule-fuer-frauen.de/

Mainzer sekolah mengemudi wanita Hinkelsteiner-Straße 7, 55128 Mainz-Bretzenheim. dan wanita Ferienfahrschule wanita mobil-mobil, Schulrat-Spang-Str. 24, 55597 Wöllstein, Tel./Fax: 06703/4839, www.frauenferienfahrschule.de/

Tips & Trick mendapatkan Feeling mengemudi????|| bagian 2 (Maret 2024).



Mobil, Hamburg, sekolah mengemudi wanita, sekolah mengemudi wanita