Rayuan berbahaya


Convertible golf sayangku, Anda harus berani sekarang. Itu hanya berdiri satu hari dengan yang lain, tapi ...

Saya tahu, Anda tidak pernah mengecewakan saya selama sepuluh tahun. Meskipun demikian, mereka keluar dari pasar untuk orang-orang Volkswagen seperti Anda. "Mobil impian" baru mereka adalah milik generasi coupe convertible yang trendi - motto: Tidak ada cuaca buruk, hanya ada mobil yang salah. Seperti Anda, dengan atasan lembut Anda di musim dingin. Pesaing Anda berkendara sebagai coupe sejati melalui hujan dan salju, berkat atap kaca-logam geser lima bagian. Ini datang dalam 25 detik dari bagasi dan terlipat dalam cuaca yang dapat dikonversi dengan cepat. Jangan pernah keluar dari mobil, tarik bagian atas lunak di bawah jendela belakang, lepaskan pengait atap, buka atapnya, pasang tutup pelindung dan kencangkan dengan erat. Di Eos, semuanya serba otomatis. Ada sesuatu. Dan saya akui dengan terus terang: Dia juga terlihat menggoda, lebih tinggi, lebih luas, lebih anggun dari Anda. Di atas segalanya, tanpa ia memiliki sesuatu yang sporty tertentu yang saya rindukan bersama Anda: gril gemuk, garis dalam, tanpa garis samping embel-embel, bagian belakang sedikit naik. Roll bar, yang sayangnya Anda terlihat seperti keranjang pegangan di atas roda, tenggelam di belakang kursi belakang dan akan terlempar keluar hanya dalam mengancam ketidakseimbangan. Tetapi Eos menarik dengan 150 hp sehingga rel aman dan spruchschnell melalui kurva curam, bahwa saya tidak bisa membayangkan keadaan darurat ini. Program stabilisasi elektronik ESP menjaga bagian belakang tetap stabil, jalan yang tidak rata berjalan lancar. Saya merasa ditemani pengawal berkat kursi olahraga dengan airbag kepala dan samping serta pintu yang dinaikkan. Meskipun saya tidak bisa meletakkan siku saya senyaman yang Anda lakukan, tetapi untuk itu saya harus menutup jendela hanya dengan kecepatan 120 km / jam.



Di kokpit tidak ada lonceng dan peluit berlebihan, tuas untuk garing yang akan diganti enam-speed stang sporty pendek dan-seperti stang dan kulit-standar berstandar rem tangan. Saya menyukainya. Hal yang sama berlaku untuk mekanisme kembali kursi depan setelah seseorang masuk di belakang.

Tapi, konvertor golf saya yang lama, jangan terlalu giat menggoda ini, saya harus menabung sedikit. Versi dasar Eos harganya antara 25.950 (115 hp) dan 35.500 (250 hp, tersedia dari musim gugur) Euro, sistem navigasi atau desain individu tidak termasuk. Dan mereka belum mengumumkan salju untuk musim dingin berikutnya ...

AMERIKA MAKIN RAGU SERBU IRAN KARENA RADAR TERBARU FALAQ BERBAHAYA (Agustus 2020).



VW, goda, Volkswagen, mobil, logam, test drive ChroniquesDuVasteMonde; VW Eos, mobil