Dapatkan di sepeda

Masalah: ban kempes

Anda membutuhkan: Alat saku, 2 tuas ban, Lochschnüffler, kit perbaikan, pompa udara, mungkin kunci pas 15 potong untuk mur roda.

Beginilah cara kerjanya:

1: HAPUS RODA Balikkan sepeda dan letakkan di sadel dan setang. Lepaskan rem, lepaskan rilis cepat atau mur. Di roda belakang: lipat kembali derailleur. Dalam hal perpindahan gigi hub: lepas kabel shift dari hub, lepaskan lengan rem coaster dari rangka.

2.: HAPUS COAT RODA Buka tutup katup atau - jika mungkin - buka katup, buka mur kunci pengunci katup (terletak, jika ada, langsung di tepi). Dorong tuas ban nomor 1 dengan sisi panjang di bawah penutup roda dan angkat ke atas. Kaitkan bicara dengan sisi pendek. Lakukan hal yang sama dengan tuas ban no. 2 seperempat putaran, tetapi jangan gantung kali ini tetapi tarik di bawah mantel ke tuas ban no. 1 dan cungkil mantel di atas pelek. Angkat mantel yang tersisa dengan tangan di atas pelek, lepaskan selang.

3: LUBANG PENCARIAN Pasang kembali katup atau pasang dan pasang sedikit selang. Periksa selang dengan lubang sniffer atau mangkuk air, wastafel atau bak mandi. Juga, kikis mantel dengan tangan Anda dari dalam ke pembuat lubang (beling / kuku / batu runcing) dan lepaskan jika perlu.

4: FLICK Kuras udara dan kasarkan area di sekitar lubang (menggunakan amplas dari kit perbaikan). Oleskan cairan vulkanisir dengan tipis. Begitu banyak sehingga area perekat cukup besar untuk patch yang sesuai dengan lubang. Biarkan mengering selama lima menit, lalu tempelkan dan tekan sangat keras. Paling baik dengan botol atau sejenisnya.

5: PEMERIKSAAN DAN PENGGANTIAN KEBERHASILAN Setelah lima menit lagi, kencangkan selang sedikit dan letakkan di jaket sepeda. Dorong katup melalui lubang dan, jika ada, pasang mur di atasnya untuk menahan (tapi jangan kencangkan!). Dorong mantel di atas tepi katup sampai benar-benar duduk di atas roda (pada akhirnya akan sulit, mungkin bantu dengan tuas ban). Mengembang selang dan melihat apakah itu menahan udara. Jika demikian, pasang kembali roda (seperti di atas, hanya mundur). Jangan lupa pasang rem!

Masalah: lampu tidak berfungsi

Anda membutuhkan: Bola lampu, kabel, obeng kecil, pita listrik.

Sedikit teori di muka

Lampu sepeda memiliki dua sirkuit, satu untuk depan dan satu untuk belakang. Lampu hanya menyala saat ditutup. Arus datang dari dinamo dan mengalir melalui kabel ke bola lampu, melalui filamen bola lampu, dan kemudian kembali melalui frame sepeda atau kabel kedua ke dinamo. Jika lampu gagal, Anda harus terlebih dahulu mencari gangguan di sirkuit.

Begitulah cara kerjanya

1: PERIKSA SAMBUNGAN KABEL DINAMO Kabel harus dijepit atau dibaut, tergantung pada dinamo.

2.: PERIKSA BULB Buka lampu (baik tanpa alat atau dengan obeng kecil), buka bohlam dan pegang lampu. Apakah filamennya rusak? Kemudian ganti bohlam. Saat memasang, pastikan kontak antara kabel dan bohlam sudah benar.

3.: PERIKSA KABEL Kabel berjumbai, retak atau terjepit? Maka Anda harus menggantinya. Jika mungkin meletakkan kabel dalam keadaan utuh. Jika ini tidak berhasil, bebaskan ujung insulasi, putar bersama dengan baik (berbalik satu sama lain) dan kemudian bungkus dengan hati-hati dengan pita isolasi. Harus tetap kencang meskipun dalam hujan, jika tidak ada korsleting di cloudburst berikutnya. Jika lampu memiliki dua kabel, yang terbaik adalah selalu menghubungkan yang sama dan sama. Sebagian besar ditandai secara khusus.

TIP UNTUK FAULTS ATAU TIDAK BISA dicuci: Beli lampu baterai. Biaya di set untuk depan dan belakang dari sekitar 15 euro.

Cara dapatkan api dari sepeda kalau anda gak punya korek. (April 2024).