Peugeot 3008 Hybrid4: Tapi tolong dengan diesel ...
Jatuh cinta dengan teknologi masa depan: Editor ChroniquesDuVasteMonde, Susanne Gerlach
Wow diesel hibrida penuh sebagai model produksi! Sejauh ini, saya hanya tahu campuran listrik dan bensin yang mengumpulkan poin lingkungan. Dan sekarang mesin diesel sebagai mitra hibrida yang mengirimkan karbon dioksida sedikit lebih sedikit ke udara. Tetapi sebelum penghormatan terhadap begitu banyak teknologi canggih membuat saya tidak bisa bertindak, saya lebih suka pergi.
Tidak diragukan lagi, nyamannya adalah Peugeot 3008 Hybrid4 (? 4? Sebagai penggerak empat roda), dan nyaman, dengan visibilitas serba terbaik. Namun dalam warna putih apakah "crossover" kelas menengah ini berfungsi? (Campuran SUV dan Van) seperti "Knut" terlalu besar, suka diemong seperti anak beruang kutub. Pengemudi lain mengabaikan kami begitu saya ingin mengganti jalur. Rasa hormat berjalan berbeda.
Namun, yang paling unggul dari Hybrid4 adalah penghematan bahan bakar dan CO2. Jika Anda melakukan semuanya dengan benar. Diesel dan motor listrik, yang dialiri oleh baterai berkinerja tinggi, berbagi tugas dengan begitu lancar sehingga saya harus mendengarkan dengan seksama, yang melakukan pekerjaannya: Pada awal yang lambat dan pada kecepatan rendah, motor listrik menggerakkan roda belakang tanpa suara dan bebas emisi. Saat berakselerasi, diesel mulai.
Drive listrik murni juga: sangaaaat lambat. Saya tidak bisa melakukan itu di Kota Hamburg. Pertama saya menyiksa diri sendiri melalui jam sibuk, tetapi begitu saya memiliki tumpangan gratis, saya menginjak gas dengan kuat! Penalti: Konsumsi 8,8 liter. Namun demikian, tidak buruk untuk kendaraan seberat 1,8 ton ini (hanya unit daya di bagian belakang yang memiliki sekitar 120 kilogram).
Tapi itu juga penting: Hibrida menenangkan hati nurani. Dan itu menyenangkan. Ketika saya mengemudi, saya terus-menerus menatap komputer on-board: mesin mana yang sedang bekerja? Bagaimana baterainya? Masih bisakah saya memuatnya sedikit? Lepaskan gas, biarkan berguling, rem? dia sudah mengisi. Ahli pemulihan mengatakan, dan ini bukan hanya permainan yang bagus, tetapi juga bernilai uang.
TOP dan FLOP
- oleh pandangan: Tampilan di depan kaca depan menunjukkan u. a. langkahnya, atap kaca panoramik besar (sayangnya tidak terbuka).
- kenyamanan: Pemuatan yang tidak rumit melalui bak truk dua bagian; rem parkir otomatis, bukan rem tangan klasik.
- gaya mengemudi: Mobil, sport, atau all-wheel drive yang dapat disesuaikan; mudah dikemudikan.
- rak-rak: Cukup; Kompartemen di konsol tengah terbuka
- hanya kursi pengemudi arah.
- Harga /: Banyak teknologi untuk banyak uang.
INFO: PEUGEOT 3008 HYBRID4
Panjang / lebar / tinggi: 4,37 / 1,84 / 1,61 m
mesin: Diesel (163 hp) plus motor listrik (maks 37 hp)
top speed: 191 km / jam
konsumsi: dari 3,8 l / 100 km (CO2 dari 99 g / km)
dasar Harga: dari 34 150 Euro (Hybrid4 99 g)
